自動車用排気・サイレンサーシステム向けステンレス鋼管の選び方

排気システムは 厳しい環境で生活しています 内部は熱気ガス 外は道路塩と湿気 絶えず振動しています適切なステンレス・スチール・チューブを選択することは,システムが車両の生涯にわたって持続するか,またはいくつかの冬に通過し,腐るかどうかを決定します.

問題: 熱 と 腐食 が 一致 する

高温と腐食の両方に耐えなければならない 温かい鉄鋼を倒す組み合わせです 凝縮液はシステムの冷たい部分に形成され,道路塩の塩化物と混合され,内部から外から金属を攻撃する. 間違った材料では,早期に穴が開き,騒々しく漏れ出す排気ガスが生じる.したがって,正しい不?? 鋼管を選択することは,細部ではなく耐久性に関する決定です.

原因: 需要 の 源

温度はエンジンの近くで最高で システムに沿って降りますが 腐食は酸性凝縮物が蓄積する 涼しい部分でしばしば最悪のものです壁の厚さとグレードは,最も熱点に適合する必要があります316Lのようなモリブデンを含むグレードは,冷たい塩化気候で重要な 304よりも塩化物への耐性が高くなります.モリブデンを含む耐腐蝕性ステンレス鋼管は,より長く持続します.

解決 方法: 壁 と 壁 の 格差 を 合致 する

耐腐蝕性オーステニトグレードを使用し,壁を十分な厚さで保持し,清潔な表面を指定します.サイレンサー用の316Lステンレス鋼の排気管 35×0.8mm耐腐食性のあるグレードと,排気とシャッフル製造に適した軽壁を組み合わせて設計されています.

使わ れる 場所

排気管は,自動車,オートバイ,トラック,オフロード車両,マニホールド,ダウンパイプ,中間部分,マフラー,排気管で使用されます.工業用エンジンや発電機にも使われています.

確認する技術パラメータ

よくある質問

304は排気栓に 十分ですか?

穏やかな気候では広く使用される.道路塩が多くある地域では,316Lのようなモリブデンを含むグレードは,より高い耐腐蝕性を有する.

なぜ排気管は内側から生地するのですか?

冷たい 部分 に 凝縮 液 が 形成 さ れ,塩化物 と 結合 し て 内面 に 侵食 し ます.腐食 に 耐える 能力 と 良き 排水 能力 が 両方 に 役立ち ます.

排気管の薄さは?

熱に耐えるのに十分な厚さで,熱に耐えるのに十分な薄さで,信頼的に形成され,溶接されます. 作業に対して壁を確認します. 不oxidable鋼管のための最適な壁は,作業の1つです,予算ではなく 要求です

選抜 の 推薦 を 取得

排気管の適切なステンレス鋼管を選択するには, グレード,外径と壁厚さ,表面仕上げ,標準とガス温度や気候などの運用条件その詳細で 仕様を確認して 引換することができます