Выхлопная система живет в мучительном месте: горячие газы внутри, дорожная соль и влага снаружи и постоянная вибрация.Выбор правильной трубы из нержавеющей стали решает, прослужит ли система всю жизнь транспортного средства или ржавеет через несколько зим..
Выхлопная труба должна выдерживать как высокую температуру, так и коррозию, комбинацию, которая побеждает мягкую сталь.атакует металл изнутри и снаружиПоэтому выбор правильной трубы из нержавеющей стали - это решение о долговечности, а не деталь.
Температура наиболее высока вблизи двигателя и падает вдоль системы, в то время как коррозия часто хуже в более холодных секциях, где накапливается кислотный конденсат.Толщина стенки и уровень должны соответствовать самой горячей точкеМолибден, такой как 316L, обладает большей устойчивостью к хлоридам, чем обычный 304, который важен в холодном, соленом климате.соленый климат коррозионно устойчивая трубка из нержавеющей стали с молибденом существенно длится дольше.
Используйте коррозионно-устойчивый аустенитный класс, держите стену достаточно толстой для работы и формирования, и указать чистую поверхность.Выпускная труба из нержавеющей стали 316L 35 x 0,8 мм для глушителейпредназначен для такого типа обслуживания, сочетая коррозионностойкий класс с легкой стенкой, подходящей для производства выхлопных газов и глушителей.
Выхлопные трубы используются в легковых автомобилях, мотоциклах, грузовиках и внедорожниках, в коллекторах, в трубах, промежуточных секциях, глушителях и выхлопных трубах.Он также используется в некоторых промышленных двигателях и генераторах..
| Параметр | Руководство |
|---|---|
| Уровень | 304 или 316L, больше молибдена для соляного климата |
| Внешний диаметр | По конструкции выхлопных газов |
| Толщина стенки | Подходит для самых горячих точек и формирования |
| Окончание поверхности | Чистые; фрезерные, полированные или специфицированные |
| Стандартный | ASTM A249 / A554 в зависимости от случая |
| Формирование | Сварные и изгибимые для изготовления |
| Температура | Совпадает с самой горячей секцией |
В районах с тяжелой дорожной солью, класс с молибденом, такой как 316L, дает лучшую коррозионную стойкость.
Конденсат образуется в более прохладных местах и сочетается с хлоридами, чтобы атаковать внутреннюю поверхность.
Достаточно тонкая, чтобы сэкономить вес, но достаточно толстая, чтобы противостоять теплу и быть сформированы и сварные надежно.,не бюджет, требования.
Чтобы выбрать правильную трубу из нержавеющей стали для обслуживания выхлопных газов, отправьте нам класс, наружный диаметр и толщину стенки, поверхность отделки,стандарт и условия эксплуатации, такие как температура газа и климат;С этими деталями мы можем подтвердить спецификацию и процитировать соответственно.